遇见济宁|梁山港,开启公铁水多式联运新篇章
鲁网11月6日讯(记者 徐景春)11月5日,“遇见济宁”济宁媒体记者创作训练营走进梁山,见证了京杭运河“黄金水道”的魅力和风采。梁山港,独具地理区位优势,借助京杭运河,美丽蝶变,开启公铁水多式联运新篇章。
“于今年4月9日梁山港公铁水多式联运正式通航。今年以来,梁山港实现吞吐量1173万吨,平均每天达4万吨。”济宁梁山港有关负责人指着宣传展板生动而细致地讲解着。巨大的厂房,国际一流的自动装卸机精准而高效地工作着。身处其中,无不被这种恢宏而现代的工作模式所震撼!
梁山港,位于瓦日铁路与京杭大运河交汇点,距瓦日铁路仅1.8公里,占据西煤东运咽喉要地,可吸纳晋陕蒙地区每年7600万吨的优质煤炭资源,通航后减少周转环节可在梁山港直接从铁路转运河水路,标志着京杭运河牵手我国第一条重载铁路,形成我国北煤南运T子型水路大通道,梁山港成为领航运河、通江达海、辐射全国的枢纽,同时开启济宁内河水运、多式联运、智慧港航新征程,打开了济宁通江达海、连接全国、通向世界的新通道。
济宁能源港航集团投资9.87亿元,于2017年对17.1公里的梁济运河按照超三级标准进行了疏浚,航道底宽45米,设计水深4米,能满足2000吨级船舶通航,梁山港现年吞吐量可达1500万吨,2015年、2017年、2020年均被列入山东省重点建设项目,未来3—5年打造成吞吐量5000-7000万吨的目标规模。
这里不仅拥有包括2座万吨筒仓的八大储煤仓,还拥有亚洲第一大单体全封闭式储煤棚、全国最大的钢结构储煤棚,内部的3台国内目前最先进自动化悬臂式斗轮堆取料机,可在每台每小时堆取煤炭2500~3000吨,储煤场在储煤高峰时段可同时容纳90万吨煤堆放。
梁山港内的万吨列车智能卸车机房,现装备两台折返式双翻卸车机。所采用的国内最先进的折返式双翻卸车系统,卸车机一次可卸两节火车皮,用时4分钟,整个过程一键操作,万吨重载大列仅需2.5小时即可卸完,两部同时双翻每天则可接卸煤炭5万吨以上,均为全国第一。为防止翻车扬尘,卸车机还采用了先进的干雾除尘装置。
车轮滚滚,汽笛声声。车船往来,机器鸣唱,汇成了一曲壮美而动听的变奏曲。通江达海百舸流通江达海百舸流,京杭大运河在梁山演绎出现代物流的发展篇章,开启了多种业态聚集发展的新模式。一条京杭大运河复活一座城,一条京杭大运河,引领着百业走向全国,走向世界。济宁梁山港,如同重装待发的航船,从一个成功的结点上,正驶向另一个成功的彼岸。
另悉,济宁梁山港是济宁能源发展集团下辖企业。近年来,济宁能源发展集团认真贯彻落实市委、市政府工作部署,抢抓战略新机遇,以加快济宁资源城市转型升级为己任,以打造国内一流综合能源集团为目标,实施“一体两翼、双轮驱动+园区经济”战略,按照“稳步发展煤电产业,快速发展港航物流产业,优化发展制造业,高效发展现代服务业”的发展思路,积极推进产业结构调整和转型升级,企业发展呈现稳中有进的良好态势。 依托强大的经济、科技等实力支持,济宁梁山港必定会迎来更好的发展明天!
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